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ビルシュタインモータースポーツ・ダンパー&サス
モータースポーツ用として、最大限可能な高品質/高耐久パーツと大容量ピストンを使用。
ストラット式サスペンションには横剛性に優れる倒立式を採用しております。
100%モノチューブ(単筒)構造で、BILSTEINの高精度シリンダーを使用しております。
フルオーダーメイドシステムにより、競技の種類や、ドライバー一人一人のニーズに対応。
「ESS」スプリングや、オプションのピロアッパー等と組合せ可能(一部車種を除く)
toyota   nissan   honda  
mazda mmc   subaru
  isuzu   suzuki   daihatsu  
  import car   ぐるぐる君    
           

価格表の見方
ショックアブソーバーの設定は、ストリート〜モータースポーツ迄の対応が可能です。(オーダー時にご相談下さい)
現物加工の場合、事前に作業予約が必要です。
ショックアブソーバー下取りの場合、当社から商品発送後3週間以内にノーマルのショックアブソーバーをご返却下さい。
φ60用スプリングをお客様でご用意される場合は、厳密に内径63mm以上のスプリングをご用意願います。(当社製アジャスターキットのロワシート径が62mmの為)
『ETS KIT』は、当社でお薦めする完全なコンプリートキットです。キットでの販売を原則としていますので、単品販売及びバネレート等の変更は出来ませんので、あらかじめご了承下さい。
サスペンションキットの「ダウン値」は社内測定値です。(スプリングが遊ばない当社お薦めの位置です)
サスペンションキットの「ダウン値」や「バネレート」無表記の商品につきましては、ご希望のセッティングにより個々にご相談に応じます。
サスペンションキットの「ぐるぐる君タイプ」とは、車高調整装置をスプリングにセットし、スプリングを上下させて車高を調整する画期的なシステムです。(特許取得製品)
車高調キットを装着の際は、クリアランスが十分にあるか御注意下さい。

 
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